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兰新高铁

兰新高铁试车 丝绸之路经济带主通道西段将打通

    6月3日,兰新铁路第二双线新疆段开始试车。     21世纪经济报道记者了解到,今年年底兰新高铁有望正式通车,两地的高铁运行时间将压缩到8小时。从乌鲁木齐到东部发达省份的时间也将大大缩短,如到最远的广州,不会超过24小时。     兰新铁路第二双线建成后,现有的兰新铁路将主要用于货运,物资运输能力将极大提升。铁路沿线有望出现新的产业带和城市带,对当地的旅游资源也是一大利好消息。     但是兰新高铁的意义还不止如此。     据21世纪经济报道记者了解,兰州往东到宝鸡的高铁正在修建中;宝鸡到西安、西安到郑州的高铁早已通

兰新高铁对新疆和全国都是强心剂

  兰新铁路第二双线(新疆段)6月3日启动联调联试,它意味着新疆即将迎来高铁时代。兰新高铁从兰州西站经青海西宁,穿越河西走廊,再经哈密、吐鲁番,到达乌鲁木齐站,全长1776公里,新疆段710公里,设计最高时速250公里。它必将是改变中国大西北铁路运输格局的里程碑之作。     消息这两天传出,立刻引起不少人对于这条高铁巩固国家统一和支持新疆反恐的联想,但也有人从经济的角度提出修建这条高速铁路“值不值”的问题。从今天这个时间点上,这些联想和发问各有各的道理。然而中国社会同时需要有超越时代性关切的能力,兰新高铁是这个国家的百年大计,支撑建设它的理由必将穿越

兰新高铁新疆段“试跑”

     历时四年建设的兰新铁路第二双线(又称兰新高铁、兰新客运专线)新疆段今起开始动态联调联试,标志这条目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路通车运营进入倒计时。记者获悉,乌鲁木齐至哈密段有望于今年10月开通。      兰新铁路第二双线全长1776公里,设计最高时速250公里,其中新疆段全长710公里。全线由兰州西站引出,贯穿经青海、甘肃和新疆维吾尔自治区,最后引入乌鲁木齐站,全线共设31个车站。     兰新铁路第二双线建成后,将现有的兰新铁路货运潜力释放增加一倍,并与陇海、包兰等铁路紧密衔接,形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络。通车后,兰州至乌鲁木齐间通

兰新高铁兰州站年底正式通车

    兰新高铁第二双线兰州站施工于今日全面展开。施工预计于9月30日前全面结束,10月1日进入调试阶段,今年年底兰新客专将正式驶入位于兰州市城关区的兰州站。届时,兰州车站将全面进入高铁时代。     据兰州车站运转车间副主任苏文介绍,按照原计划,高铁将引入兰州西站,但由于西站偏远,兰州市人口最密集的地区为城关区,多达127.87万人,前往位于七里河区的西客站乘车不够便利。而中心城区又正好位于最窄处,路网结构不合理,特殊的地理环境使得市区东西交通受地形条件限制,拥堵严重,铁路总公司和兰州铁路局通过多次调查验证,决定将兰新第二双线引入兰州车站。   据苏文

新疆联接中东部通道 兰新高铁预计年内开通

  “兰新高铁这条线路虽然在速度方面有争议,但必须建,它的开通对民族、边疆、国防都具有十分重大的意义。”一位接近中国铁路总公司的人士近日告诉21世纪经济报道记者。   他表示,2009年开工、历经四年多建设的新疆首条高速铁路——兰新铁路第二双线静态验收已经结束,5月15日起,全线将进入联调联试阶段,届时将启用不同时速的动检车“试跑”检测。   联调联试是指采用检测列车等测试设备,分别用不同时速在高铁线上进行“试跑”,通过“试跑”,对高铁

兰新高铁15日起“试跑”

    历经四年多建设的新疆首条高速铁路—兰新铁路第二双线静态验收已经结束,5月15日起,全线将进入联调联试阶段,届时将启用不同时速的动检车“试跑”检测。     4日,记者从铁路部门了解到,联调联试是指采用检测列车等测试设备,分别用不同时速在高铁线上进行“试跑”,通过“试跑”,对高铁沿线轨道、接触网、通信、信号、电务等各项设备逐步测试调整,直到确保最高时速下运行仍没问题。     一般来说,进入联调联试阶段,意味着这个项目的硬件已经建好,离高铁通车的日子不远了。 &n

兰新高铁贯通“丝路”新动脉

 “随着兰新二线建成通车,这个游乐场以后将辐射西北五省区。”在甘肃嘉峪关城郊的方特欢乐世界的建设工地上,嘉峪关文化旅游集团公司总经理冯庆看着项目雏形渐现,对记者说,“这是深圳华强集团在西北地区布局建设的惟一文化产业基地,选在这里布局,充分考虑了兰新二线通车后对沿线地区的辐射带动作用。”   目前正紧锣密鼓建设的兰新铁路第二双线,东起丝绸之路重镇甘肃省兰州市,经青海西宁穿越祁连山,通过河西走廊的甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,进入新疆哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,是我国《中长期铁路网规划》重点项目,为西部大开发重点工程之一,也是

兰新高铁预计年底开通 兰州至乌鲁木齐只需8小时

据兰州铁路局介绍,初步预计到今年底,兰州至乌鲁木齐的兰新第二双线将全线开通运营,这条长1700多公里的高速铁路将会使两地旅行时间由原来的20小时缩短至8小时。   2009年11月4日,作为丝绸之路和亚欧大陆桥上重要铁路运输通道的兰新高铁开工。眼下,在大西北的雪山、戈壁、沙漠中,兰新高铁各施工单位正沿着古丝绸之路紧锣密鼓地进行最后施工。     去年,国家领导人提出与丝绸之路沿线国家共同建设“丝绸之路经济带”的构想,为我国向西开放带来了机遇。从西北内陆向西开放,铁路运输的作用至关重要,而兰新高铁是目前我国西北地区最长的高速铁路

兰新高铁甘青段正式进入导线架设阶段

兰州晚报讯记者昨日从铁路部门了解到,国庆长假期间,兰新高速铁路高台南至清水北区间开始架设首根导线,这也标志着兰新高铁甘青段正式进入导线架设阶段。     据了解,兰新高速铁路(兰新铁路第二双线)为国家Ⅰ级双线电气化铁路,全长1776公里,穿甘肃、青海、新疆三省区。设计时速200公里/小时。其中甘青段长1066公里,计划于明年年底全线开通运营。兰新高速铁路建成后,将在甘肃、青海、新疆形成一条新的大能力快速铁路运输通道,与既有兰新铁路基本并行,形成双线并行运输格局,同时与陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成西部铁路网络。届时,从兰州乘火车前往乌鲁木齐将只需8个小时,新疆

兰新高铁将复活“丝绸之路”繁荣经济

新丝绸之路是相对于2000多年前的古丝绸之路的比较。公元前139年,张骞首次从长安出驶西域,到达楼兰、龟兹、于阗等地,拉开了中国与西亚交易往来的帷幕。后来,张骞第二次西进,将脚步向更西、更前迈进。张骞的两次西域之行,开辟了中外交流的新纪元,使各国人员、商品等往来络绎不绝,创造出空前的繁荣景象。丝绸之路被作为“国道”踩了出来,成为世界历史上经济文化交流的友谊支路。   在历史,“丝绸之路”为中西方交流通联画上了浓墨重彩的一笔。在今天,亚欧大陆桥是世界贸易的大通道。特别是在亚洲区域范围内,中国与中亚、欧洲国家之间的往来