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宁安高铁

宁安高铁最新消息

       宁(南京)安(庆)城际高速铁路从六朝古都南京城一路向西,途经“诗城”马鞍山、有“千载诗人地”之誉的池州,西到“黄梅之乡”安庆,一路浓浓诗情画意。          宁(南京)安(庆)城际铁路地处苏皖境内,全长258公里,是长江三角洲高速铁路网的延伸,沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆等10个站点,线路运行时速设计为250公里。2015年12月6日开通运营的宁安高铁,

宁安高铁南京南站

       位于南京市雨花台区玉兰路98号的南京南站,是铁路客运特等站,也是华东地区最大的交通枢纽站。南京南站占地约70万平方米,总建筑面积约46万平方米,其中主站房面积达28万平方米,是亚洲第一大火车站和第一大高铁站。          南京南站地处南京南部新城的核心区,北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山,站房建筑秉承“古都新站”的设计理念,吸纳了大量中国古典建筑元素,如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等,同时中西合璧、兼收并蓄,将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥,

宁安高铁马鞍山东站

       马鞍山东站是宁(南京)安(庆)客运专线进入安徽境内的第一站,是一座隶属上海铁路局管辖的二等站,于2015年12月06日正式启用!          马鞍山东站站房面积约12000平方米,长途客运站站房、公交枢纽、出租车站面积约13000平方米,总建筑面积25000平方米。站点总规模为3台7线,其中:正线2条,到发线5条。和其他城市出站处普遍采用的“高架模式”不同,马鞍山东站站前中心广场的换乘区间将全部“建在地下”。   &

宁安高铁江宁西站

        位于南京市江宁区江宁滨江经济开发区盛安大道的江宁西站,是宁(南京)安(庆)客运专线的中间站,是一个三等站,实现了马鞍山到南京的零距离到达。可于宁马高速公路相连,距南京主城25公里,距南京长江三桥12公里,距江宁东山新市区20公里,距安徽马鞍山市8公里。           江宁西站于2015年12月6日正式启用,站房面积1300平方米,共设计4台6线,其中正线2条、到发线4条,设两座岛式站台。广场设有公交车停放区、出租车停放区、景观区等服务区域。江宁西站的启用使得南京的

宁安高铁安庆站

        安庆站是宁(南京)安(庆)客运专线、合九铁路和合安城际铁路的终点站,位于安徽省安庆市迎宾路,邻近安庆公路客运中心,隶属于上海铁路局合肥车务段管辖,现为二等站。该站主要办理旅客乘降,行李、包裹托运等客运业务以及整车货物发到等货运业务,是安庆市重要的交通枢纽之一,           安庆站采用造价高的无砟轨道,能承受列车时速300公里。调度能力增强,科技含量提高,具备动车组列车的停靠条件。站房规模按主站房面积由原来的3700平方米扩大到20000平方米,是原来规模的5倍多

宁安城际高铁芜湖站

       芜湖站位于安徽省芜湖市镜湖区,是宁(南京)安(庆)城际铁路线在安徽省境内规模最大的节点站。该站东广场于2015年11月27日正式启用,西站房预计2018年2月竣工。          芜湖站现为一等站,主要为旅客办理乘降,行李、包裹托运等客运业务,不办理货运业务。芜湖站规划面积5.78万平米,最终运输规模将达到6个岛式站台加2个基本侧试站台,共计三个站场,分别为普速场,宁安城际铁路,商杭高铁。届时将具备始发京津方向、沪宁方向、杭州方向、汉粤方向和全国各地动车组的能力,将成为华东地

合福高铁与宁安城际

       宁(南京)安(庆)高速铁路线全长259公里,运行时速设计为250公里每小时,为双线客运专线。铁路东起南京,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带,跨长江后,西至安庆市,沿线共设10个停靠站点,分别有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州以及安庆站。          宁安城际铁路建成通车后,南京到安庆通车时间缩短至1个半小时,南京到马鞍山最快只要18分钟,到芜湖只需35分钟。再加上未来宁马之间,还会接入宁芜铁路的搬迁规划建设城轨项目,将使宁马

宁安城际高铁站点

       宁(南京)安(庆)城际铁路也叫宁(南京)安(庆)高速铁路,是一条连接南京和安庆的快速铁路。该条铁路正线全长258公里,其中江苏省境内32公里,安徽省境内 225公里。线路途径江苏省、安徽省两省六市,被誉为“中国最诗意的高速铁路”。          宁安城际铁路自南京南站引出,经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站(原址改建)、弋江站、繁昌西站、铜陵站、池州站,跨安庆长江铁路大桥后最终抵达铁路安庆站(原址改建),速度目标值设计为250公里每小时。 &nb

宁安高铁开通运营

       宁(南京)安(庆)客专是一条由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路,自东向西,起自南京,途经马鞍山、芜湖、铜陵、池州,终到安庆。          2008年12月18日,宁(南京)安(庆)城际铁路开工动员大会在铜陵举行。2015年08月26日起,宁安高铁联调联试正式启动。2015年10月15日,宁安客运专线进行试运行。2015年12月06日,宁安客运专线全线正式通车。               

宁安高铁概况

       宁(南京)安(庆)城际铁路,对外也称为“宁(南京)安(庆)高速铁路”,全长258公里,途径江苏省、安徽省两省六市,铁路经南京南站、江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站、铜陵站、马衙站、池州站、晏塘站,最后跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆站。          宁安高铁大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板,部分路段(芜湖站及铜陵站正线)采用石碴道床,设计速度目标值250公里每小时。宁安城际铁路历时5年,于2015年12月06日