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厦深高铁

厦深高铁开通时间

      厦(门)深(圳)高速铁路在我国东南沿海地区属于骨干铁路线,还是长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间进行客货交流的重要纽带。于2005年12月31日经国家发改委批准立项兴建,2007年11月23日福建段的梁山隧道开工,标志着这条对福建和广东具有重要意义的“大动脉”的正式开工建设。         厦门北站于2010年4月26日随福(州)厦(门)铁路一起开通运行。漳州站于2009年开工,2012年6月30日随龙厦铁路一同开通运营,2014年开始发送动车组列车。鲘门站于2009年

厦深、广深铁路贯通

      据了解,2015年1月19日,经过600余名施工人员的昼夜奋战,厦(门)深(圳)高速铁路平湖南站Ⅰ场改造工程于当日顺利完工,动车组从广深线经平湖南站联络线进入厦门至深圳线路的条件已经具备,厦(门)深(圳)、广(州)深(圳)铁路已正式连通。线路开通后,使广州、东莞等地的市民出行得到很大改善 。         广深线自2015年2月1日起调整列车运行图,首次开行3对广州东站至潮汕站的跨线动车组列车,实现了广深高速铁路和厦(门)深(圳)高速铁路的直通运行。广潮动车开通后,广州市中心区与潮汕地区的铁路旅行时

厦深高铁潮汕站

      位于潮州市潮安区的潮汕站,是厦(门)深(圳)高速铁路沿线大站之一,地理位置处于潮汕三市的中心地带,距离潮州市区约13公里,距揭阳市区约24公里,距汕头市区约27公里,距揭阳潮汕机场约11公里。潮州市的潮汕站是该铁路沿线的主要大型客运站,为客运一等站。客运包括办理旅客乘降及包裹、行李托运的业务;货运包括办理专用线、专用铁道整车货物发到以及整车路用货物发到的业务。         潮汕站的地上一层为站房综合楼的主体,建筑面积10132.1平方米,最高每小时聚集人数2000人。采用双站房布局,其中主站房面积

厦深高铁时刻表

      厦(门)深(圳)铁路是沿海铁路线的重要组成部分,在我国东南沿海地区属于骨干铁路线,还是长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间进行客货交流的重要纽带。作为广大市民出行的首选方式,相信很多市民都会很关注厦门至深圳高速铁路的时刻表安排,下面小编就为大家介绍厦(门)深(圳)高速铁路时刻表的相关情况。         开通初期,铁路共开行动车组列车26对。其中广州南-潮汕高速动车2对,深圳北-潮汕动车2对,厦门北-深圳北动车4对,福州南-深圳北动车8对,龙岩-深圳北动车2对,南昌西-深圳北动车1对,温州南-深

厦深高铁运行图调整

      厦(门)深(圳)高速铁路开通后,高速铁路动车成为福建广东等沿海省市交通出行的首选方式。开通初期,每天有20多对动车组往返于厦门深圳两地,发车时间从早上7点35分到晚上19点28分,总计用时在3.5小时至4小时左右,而乘坐长途大巴则大约需要7小时,不但在出行高峰期易受交通拥堵困扰,而且舒适性也无法与动车相媲美。         铁路开通满一个月,已共发送旅客93.3万人,而长途大巴的客运流量则出现明显下滑的现象,班次大量停运或转向夜间开行;航班也纷纷打出三至四折的低价折扣,以应对铁路开通对客运市场的冲击

厦深高铁最新消息

      目前,通过互联网、手机客户端以及电话订票等渠道发售的火车票预售期为60天,代售点预售期为58天。9月15至17日是今年中秋小长假放假时间,共3天。目前,中秋假期火车票已经开始售票了,而国庆黄金周的车票也已开售,有出行计划的旅客请记得提前购票。值得注意的是,火车站窗口的预售期只有2天,购买中秋火车票的旅客最好不要前往车站购买。         各个站点通过12306和电话订最新一日车票的起售时间也各不一样,其中广州火车站为11时,广州南站为13时,深圳北为9时。据悉,今年开售的厦深高速铁路票销售火爆。截

厦深铁路票价查询

      随着中国铁路建设局的工人们将最后一对长轨铺设至梅林隧道出口处,并与深圳北站的既有轨道进行对接,历时50天的厦(门)深(圳)铁路惠深段长轨铺设正式宣告结束。据了解,该铁路东端相连厦门地区,并与既有的鹰厦铁路,在建的福厦铁路以及龙厦铁路相连,铁路西端相连深圳地区,连接既有的广深铁路、在建的广深港客运专线,并通过广州枢纽与京广铁路通道和既有京九、广茂等铁路干线连通。厦(门)深(圳)铁路的开通标志着长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间的客货交流将进一步加强。         备受关注的厦门至深圳段高速铁路

厦深铁路站点

      厦(门)深(圳)高速铁路始发于厦门北站,最后到达深圳北站,其中厦门北站至漳州站与龙厦铁路共线共站。全线共设20个车站,其中18个是客运站。自北向南依次为厦门北站、前场站、角美火车站、漳州站、洋奎站(预留)、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站  。         厦门北站位于厦门市集美区,是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个一等客运站,福厦、厦(门)深(圳)及龙厦铁

厦深高铁深圳北站

      2007年深圳北站开始动工兴建,2011年12月26日正式开通运营。位于深圳市龙华新区的深圳北站,距深圳市中心9.3公里。深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局中最为核心的车站,也是我国目前建筑面积最大、建设占地最多、功能最为齐全的特大型综合性交通枢纽站,成为我国铁路站点的标志性工程。该站点是广深港铁路线、深茂铁路线及厦(门)深(圳)铁路线的交汇点和客运枢纽站,同时也是深圳地铁龙华线(原4号线)、环中线(原5号线)、6号线和深莞城际线的经停车站,并实现了广深港、厦(门)深(圳)等国铁与地铁龙华线、环中线、光明线一站换乘,具

厦深高铁线路图

      厦(门)深(圳)高速铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——沿海铁路的重要组成部分。铁路北起厦门,经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳,全长514公里,其中广东段全长约358公里,福建段全长约146公里。厦(门)深(圳)铁路客运设计速度目标值250公里/小时,它属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。         全线共设20个车站,其中客运站18个,2013年12月28日全线正式开通运行。全线的重点