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深茂高铁

深茂高铁何时动工

      深(圳)茂(名)高速铁路作为沿海铁路大通道中的一条以客为主、货运为辅的快速铁路,一直备受关注,那么该条铁路是什么时候动工的呢?该高速铁路先期江门至茂名段266公里,可研批复投资288亿元,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站)江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏(茂名港北)、观珠(电白东)、茂名东站。(蚬岗、程村、新圩为越行站)。         2011年2月,国家发改委“发改基础[2011]406号”《国家发展改

深茂高铁最新消息

       据悉,9月28日凌晨,随着坚硬的岩石逐渐露出一个不规则的洞口,光线一点点通过洞口透过来,标志着由中交三航局承建的深(圳)茂(名)铁路全线最长隧道——新台隧道,经过600余名建设者2年的艰苦奋战终于顺利贯通。          据介绍,新台隧道分为4个洞口,包括隧道进口、横洞、斜井和出口,铁路施工实行24小时轮流作业。新台隧道入口位于罗坑镇天湖村,洞口位于当地的“牛骨屯山”,属于古兜山脉一部分,海拔300多米。整个隧道从天湖的山脉底部

深茂铁路茂名段

      连接珠三角与阳江、茂名的第一条快速铁路——深(圳)茂(名)铁路江门到茂名段施工再传捷报。9月19日,随着中铁二十五局铁路施工人员操作架桥机将一片长32米的T型梁平稳安全地落在詹屋大桥第6、7号墩之间,铁路茂名段内第1000片T梁架设完成,为后续铁路施工的全面展开以及确保江茂段2018年通车运营打下了基础。         据了解,深(圳)茂(名)铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长389公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。一期工程江门到茂名段全长267公里,

深茂高铁 恩平

      作为连接珠三角和粤西地区的第一条快速铁路——深(圳)茂(名)铁路一直备受大家关注。记者最近了解到,目前该高速铁路恩平段进展顺利,11月底到12月初将进入到架设桥梁阶段。         据了解,1月29日下午,随着恩城街道办米仓村委会禾里淋村附近一阵急促的鞭炮声响起,宣告着恩平人民翘首以盼的深(圳)茂(名)铁路恩平段正式动工建设! 记者在恩平施工现场看到,施工单位正在进行红线清表。据了解,中国水电七局五标工程公司于2014年11月26日中标成为铁路恩平段施工单位,同年11

深茂高铁阳江段

       记者于9月22日从相关方面获悉,深(圳)茂(名)高速铁路阳江段建设进程提速,目前铁路先行段的附属工程已经进入扫尾施工阶段,起重接触网基础和防护栅栏的安装等工程在抓紧进行,下个月初将转入站后工程施工阶段,而架梁、铺轨、电气化等施工也将全面铺开。     近年来,深圳交通建设发展提速,其中阳江人最期待的就是深(圳)茂(名)铁路。据了解,深(圳)茂(名)铁路自深圳北站引出,途经广州南沙、东莞、中山、江门、阳江,终于茂名站,全长为371.73公里,按国铁Ⅰ级、设计时速由200公里提高为250公里/小时,总投资458.4亿元人民

深茂高铁台山段

       深(圳)茂(名)铁路台山段工程自开工以来,经过了一年多的施工建设,日前已经完成路基项目的施工,正在进入全面架设桥梁阶段。     近日,记者在台城三社平和村路段的施工现场看到, 12米宽的路基已经铺好,大货车从制梁场运载巨大的T型桥梁送到架梁机前。这些T型桥梁长30米、重140吨,体积十分庞大,需要架梁机将桥梁吊起放在桥面上,才算完成一段桥梁的架设。不到1个小时,一条长达32米的T型桥梁就稳稳当当架在桥面上。桥面上的T型桥梁分4路延伸,施工人员介绍,每一条T型桥梁上将承接一条铁轨,这4条平行的铁轨将是台山今后运载能力最强

深茂高铁站点

      深(圳)茂(名)高速铁路先期江门至茂名段266公里,可研批复投资288亿元,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站)江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏(茂名港北)、观珠(电白东)、茂名东站。(蚬岗、程村、新圩为越行站)。       深圳北站位于深圳市龙华新区民治街道,距深圳市中心9.3公里,距皇岗口岸12公里。深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局中最为核心的车站,也是我国当前建设占地最多、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的

深茂高铁最新进展

      9月14日,深圳市和广州铁路局签署合作框架协议,双方就加快深圳铁路建设、促进深圳经济社会发展展开一系列合作事项。根据协议,双方将合力推进加快深(圳)茂(名)铁路项目建设,打通深圳通往珠江西岸方向的战略铁路通道,打造国家级铁路枢纽,形成深圳“南北终到、东西贯通、互联互通”枢纽布局。         “深(圳)茂(名)铁路”是国家发改委今年公布的中国《中长期铁路网规划》中,“八横八纵”高速铁路网的“第一纵&rdq

深茂高铁走向

      作为我国“五纵五横”客运专线网“第一纵”的重要组成部分,深(圳)茂(名)铁路自深圳北站引出,跨越珠江口,途经广州、中山、江门、阳江,止于茂名东站,全长492公里,总投资约748亿元,是我省打造西部沿海高速铁路的重要一环。其中,江门到茂名段铁路起自江门南站,最终到达广茂铁路茂名东站,沿线共设有江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠等14个车站。       深(圳)茂(名)铁路线起于江门南站,出站后铁路绕避小鸟天堂和

深茂高铁概况

      深(圳)茂(名)铁路属于沿海快速铁路的一部分,东起深圳,途经东莞、广州、中山、江门、阳江,西至茂名。该段线路连接了珠三角和粤西地区,是《中长期铁路网规划(2008年调整)》中提出的完善路网布局和西部开发性新线中的一条线路,也是铁路规划新建广州-湛江-海口-三亚线路的重要组成部分 。         作为我国沿海铁路大通道的重要组成部分,深圳至茂名段高速铁路线全长391km,是一条以客为主、货运为辅的快速线路。总投资458.4亿元人民币。设计采用深(圳)茂(名)铁路江门至茂名段先期建设、深圳至江门段规划