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兰渝铁路

兰渝铁路最新消息

      记者从四川省广元市重点办获悉,兰(州)渝(重庆)线路广元以北的路段工程建设已进入最后收尾阶段,广元到兰州段预计于今年底实现通行运营。届时,兰(州)渝(重庆)线将实现全线通车。         兰(州)渝(重庆)线路是由中国线路建设总公司、甘肃省、四川省以及重庆市共同合资建设,运营里程875公里,总投资829.16亿元, 2008年9月正式开工建设,原定建设工期为6年,后由于甘肃段地质构造多样复杂,建设总工期重新定为8年。设计时速160-250公里,属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速线路。兰(州)渝(重庆)

兰渝铁路站点

      兰(州)渝(重庆)线路主线设置兰州西站(兰州东站接轨)、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜火车站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆西站等34个车站。         广安支线设南充东站(兰(州)渝(重庆)线正线)、老君站、兴隆站、北城站、岳池站、广安南站、华蓥南站(襄渝线)等7个车站。兰(州)渝(重庆)线

兰渝铁路岳池站

      位于四川省岳池县的岳池火车站,在2014年3月开工建设,是兰(州)渝(重庆)线路广安支线上的一个三等客运站,站房总面积达到9000多平方米,距离岳池县城1公里。东面的襄(阳)渝(重庆)线直达广安、重庆等地,西北面线路直通南充、成都。         在广安境内的兰(州)渝(重庆)线正线和支线总长为90.98公里,其中支线长88.9公里。起于南充东站,止于广安华蓥市与襄(阳)渝(重庆)线二线接轨,全线均为单轨线。岳池全境共设兴隆、北城、岳池、 中和四个站。其中岳池站为客货两运站,其他均为货运站。站内过境线

兰渝铁路沿线走向

      兰(州)渝(重庆)线路兰州东到北碚北的新建双线中甘肃境内长436km,陕西境内长14km,四川境内长301km,重庆境内长668km。另南充至华蓥段单线95km位于四川省境内。       甘肃段线路自兰州枢纽东端(兰州东站)客货分线引出,逆宛川河而上,经高崖镇分别以特长隧道穿越胡麻岭和黑山到达杨家川,经渭源、以特长隧道穿越洮河与渭河分水岭——木寨岭至岷县;出站后以特长隧道穿黄河与长江分水岭麻子川梁设哈达铺火车站,后线路足坡南下,跨秋末河及212国道。    

兰渝铁路线路图

      兰(州)渝(重庆)线项目估算总投资873亿元,由铁道部与甘肃省、四川省、重庆直辖市三省共同合资建设。根据设计,客车时速设计为160-250公里/小时,属国家Ⅰ级双线电气化客货共线快速线路线路。         该线路全长820公里,另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线线路95公里。规但为了提高重庆主城到陕西西安的速度,兰(州)渝(重庆)线从重庆主城到四川广元段速度已提高到250公里/小时。重庆主城到四川广元全程运行速度控制在2.04小时.,从而实现兰州到重庆线渝广段与渝万高速线路、宝成线、西成线、渝黔线

兰渝铁路西秦岭

      2008年9月26日,兰(州)渝(重庆)线路线在兰州宣布正式开工建设,西秦岭隧道是线路建设项目中最关键的环节,是全线性控制工程,可以说西秦岭隧道的贯通也就意味着兰(州)渝(重庆)线的全线贯通。         西秦岭隧道是全线最长的一段隧道,全长28.238公里,是目前国内在建第二长隧道,穿越西秦岭山区,位于甘肃省陇南市境内。西秦岭隧道设计采用TBM施工方式,这是国内比较先进的施工方式。西秦岭隧道也是采取TBM施工方式中最长的隧道。由于工程施工难度极大,同时考虑到施工中尽可能少地破坏生态环境,西秦岭隧

兰渝铁路时刻表

       日前,兰(州)渝(重庆)线路重庆到广元段开通运行旅客列车,广元开往重庆北方向的列车于晚上7点半左右发车,深夜11点半左右到达重庆,不少乘客反映这样安排的发车时间对大家的出行十分不便。1月7日,记者从广元段的线路工作人员获悉。自1月10日,广元到成都、广元到重庆北方向都将加开列车,且运行时间都调整到白天。     2016年1月10日起,运行成都—广元K9436/3次,成都16:11开、广元21:30到。沿途经过遂宁、南充北、南部、阆中、苍溪站。   2016年1月11日起,运行广元—成都东K9

兰渝铁路木寨岭隧道

      木寨岭隧道位于甘肃省定西市岷县境内,为风险极高的双洞单线分离式特长隧道,全长19.1公里,是兰(州)渝(重庆)线路建设的关键控制性工程。         该隧道地处震区,地层条件非常多样复杂,隧道洞身穿过3个背斜及2个向斜构造,属高地应力区,极易变形,堪比乌鞘岭隧道;岩土主要包括粘质的黄土、砂质的黄土、板岩、炭质板岩、泥岩以及断层压碎岩等,隧道洞身穿越的板岩及炭质板岩区,占全隧道长度的47%,围岩稳定性极差,且炭质板岩区可能有瓦斯外溢;局部有纯灰岩,可能存在大量岩溶水,开挖中易发生突水突泥。麻烦还在于

兰渝铁路介绍

      兰(州)渝(重庆)线路,是《中长期路网规划(2008年调整)》中以完善路网布局和西部开发性的新线路,是渝新欧国际线路专线的重要组成部分,是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道。         兰(州)渝(重庆)线与现有的渝(重庆)黔(贵州)线相连接,是西宁(兰州)到成都(重庆)到广州的南北线路大干线 ,将成为与京广线、京沪线并列的三条南北线路大动脉之一,也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。       由中国线路建设总公司、甘肃省、四川省以及重庆

兰渝铁路何时通车

      兰(州)渝(重庆)线路线重庆北到广元路段共设重庆北、合川、武胜、南充北、南部、阆中、苍溪、广元8个站点。根据规划, 该线路为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、 双层集装箱线路,穿越甘、陕、川、渝22个县(市、区),线路北接兰新、包兰、兰青、陇海线,南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉线。       10月18日上午,岷县至广元段开通运营动员大会在武都召开。陇南市领导及兰州线路局,兰(州)渝(重庆)线路公司领导出席会议。会议安排部署了开通前项目建设管理工作、开通前项目验收及运营准备工作。 会前,10月17日,陇