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西成客运专线

中铁二十局西成客专一工区积极部署雨季防汛工作

       连日来,南郑县境内降雨不断,为确保中铁二十局西成客专一工区所承建的中梁隧道进出口施工不受汛期影响,工区召开了防汛应急工作会议,重点部署了雨季防汛和应急抢险工作,确保各项施工任务顺利进行。   会上,各施工现场负责人汇报了近期防汛工作情况及存在的问题,领导班子成员对防汛应急工作提出了具体意见:一要加强夜间值班,值班人员须24小时开机,发生紧急情况时,立即向值班领导汇报,不得缺岗,出现问题要责任到人;二要全面对排水设施进行检查,发现的问题及时上报;三要顾全大局,一旦出现险情,立即行动,设置标志标牌;四要积极关注气象预报

西安40条道路今年穿“绿衣” 西成客运专线年底施工

在昨日开幕的西安市十五届人大四次会议上,西安市发改委、市重点建设项目领导小组办公室向大会提交了《2014年重点建设项目计划(草案)》。今年西安市安排市级重点在建项目580个,其中民生工程79个。   交通:西成高铁,建设双线客运专线,设计时速250千米,年单向输运能力6000万人,计划年底进行线路施工建设。西安至大同铁路客运专线,计划年底进行路基及桥梁等施工。     环境:开建并完成40条市政新建道路绿化;在城市主干道、大型公园、绿地、广场中栽植大规格乔木、增植常绿乔木和花灌木。   供热:城北集中供热工程项目(一期扩建)年底对外供热,供热面积达1000万平

西成客运专线汉中段开工 计划2016年11月竣工

昨日上午,西成客运专线朝阳隧道在佛坪县举行开工仪式,这标志着西成客专汉中段工程全面启动。西成客运专线建成后,从西安到成都将由目前的15小时缩短为3小时。 西安至成都铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》中铁路快速客运网的重要组成部分,并由此与全国快速客运专线联网,是川渝地区经西安至北京的快速客运通道,是中国首条穿越秦岭的高铁线路,是一条高标准、高密度、大能力的客运专线,全长509.8公里,其中汉中境内208.7公里,占陕西段总里程的61%,新建佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南等6个车站,最长隧道和最长桥梁等控制性工程均在汉中市境内,投资约210亿元。本标段控制性工程为朝阳

成绵乐客专、成兰铁路、西成客专(四川段)项目“进军”四川省

12月6日,成绵乐客专、成兰铁路、西成客专(四川段)项目进入四川省公共资源交易服务中心协议签约仪式在省交易中心正式举行。省公共资源交易服务中心党委书记、主任底瑜,成都铁路局副局长、成绵乐客专、成兰铁路、西成客专(四川段)公司董事长、总经理陈凌,四川省发展改革委铁建办铁路建设管理处处长彭浩出席会议并致辞。 底瑜首先代表中心对出席签约仪式的领导和嘉宾表示热烈欢迎。他说:省交易中心揭牌运行两个月来,得到了各级各部门的大力支持,现在中心各项工作稳步推进。前期成铁工程项目进驻,为中心积累了铁路项目招投标交易管理经验。今天客专公司项目进场交易是对中心工作的支持和肯定。他表示:省交易中心将与客

西成客专年内开建 将变更西安火车站列车时刻表

西(安)成(都)客专的西安至江油段有望今年内开工建设,此一举措将变更西安火车站列车时刻表,实现三小时由西安到成都。 昨日,从绵阳市铁建办和广元市重点办获悉,6月25日至27日,铁道部在北京组织召开了西安至成都铁路客运专线四川段初步设计修编审查会,预计8月前将批复。该铁路预计工期5年,设计时速250公里。根据初步设计方案,四川段共设4站。 整个西成客专全长673公里,能让成都和西安间形成“两小时交通圈”,成都人今后3小时即可到达西安。同时作为国内首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路,其桥隧长度占线路里程的比例达86.71%。

成渝铁路客运专线简阳境内全部架通

        记者从成渝客专施工现场获悉,上午7时27分,元宝山隧道进口处,何家沟双线大桥最后一片箱梁缓缓落下,至此,成渝铁路客运专线简阳境内全部架通。     “何家沟双线大桥最后一片箱梁架设成功,标志着成渝客专简阳境内桥梁全部架通。”据中铁八局现场施工负责人介绍,他们施工的成渝客专简阳段从龙泉山隧道出口至元宝山隧道进口段共计27公里,共有26座桥梁,目前已经全线贯通。在成都段方面,从三环立交特大桥到龙泉山隧道进口总共540孔,剩余130孔,将确保2014年4月底之前全线桥梁架通。 &n

成渝铁路客运专线正加紧建设

       3月5日,中铁十六局的施工人员在位于四川省资阳市的成渝铁路客运专线建设工地上施工。作为我国中长期铁路网规划“四纵四横”铁路快速客运网中“沪汉蓉快速客运通道”的重要组成部分,成渝铁路专线目前正在加紧建重庆站。线路全长308公里,其中四川境内185公里,重庆境内123公里。成渝铁路预计将于2015年开通运营。据悉,成渝铁路专线西起成都东站,东至后,将在成渝地区构建一个现代化的快速客运网,在成渝间形成“1小时交通圈”。 往织金六盘水成都东贵阳站加开多趟列车提醒乘客注意

济南铁路局关于开行济南至张家界旅游专线列车的公告

为满足广大旅客需求,济南铁路局决定增开济南至张家界旅游专线列车,具体开行方案如下: 2014年7月1日至8月31日济南-张家界间每日加开Y265次,2014年7月2日至9月1日张家界-济南间每日加开Y266次。济南至张家界Y265/6次比照快速旅客列车办理,全程核收新空票价。 Y265次:济南9:38开,泰山10:28/33,兖州11:31/12:06,济宁12:30/35,菏泽13:55/14:09,新乡16:53/17:26,焦作18:23/27,关林20:48/21:08,襄阳4:14/29,石门县北9:27/33,慈利10:12/24,张家界12:08到。 Y26

火车旅游专线悄然兴起

    继承德至邯郸的“西柏坡号”旅游列车正式投入运营,北京、上海、河北、山东、广西、内蒙古等地也陆续推出火车旅游专线,与此同时,国际旅游目的地也陆续在京推介火车旅游,火车游悄然兴起。     随着5月旅游旺季的来临,为迎接旅游者新增的旅游专列也陆续开始投入运营。今日,由广西金城江出发的旅游专列抵达内蒙古海尔拉,结束两天游玩后将原路返回。据了解,此趟旅游专列由5月6日出发正式投入运行,载有500名游客的专列火车将从广西到内蒙古进行为期14天的旅游。5月22日,冠名为“正定号”的石家庄至张家口的旅游列车将开通迎客;10月,

兴安岭森林火车变身旅游专线

伴随黑龙江大小兴安岭木材商业性采伐的全面停止,运行至今、世界上里程最长的森林窄轨铁路华丽转身,从木材运输正式成为旅游专线。   干线全长202公里   1953年,为支援国家发展,我国很多地方将铁轨铺进大山,将木材源源不断地运出。黑龙江兴隆林业局始建于1948年,1953年建设兴隆林业局森林铁路(窄轨铁路)。这条森林铁路干线全长202公里,支岔线、专用线总长度为541.17公里,途经24个站点、9个林场所、5个乡镇、72个村屯,横跨巴彦、木兰、通河三县。   穿梭于我国最大国有重点林区—黑龙江森工林区60余年后,这条铁路的管理者&mda