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京沈客运专线

星火站至北京站不再开行 京沈客专列车

       媒体讯 京沈客专线路起点由北京站调整至星火站,星火站将扩建。昨天,针对京沈客运专线改线一事,铁路、规划等相关部门召开媒体通气会,通报京沈客专星火站至五环路段工程设计的优化方案,并明确京沈客专在五环内的线路将沿着目前已有的东北环铁路干线敷设。从星火站至北京站将不再开行京沈客专列车。     针对居民环保诉求多轮修改优化方案     按照原先的设计方案,京沈客专在北京境内设有北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东等5座车站,但由于部分线路穿越居民区,很多居民提出反对意见。相关负责人昨天说,针对沿线居民的环保诉求和关心

京沈客运专线拟设16个车站

11月21日,记者查询国家环保部官网获悉,京沈客运专线环境影响报告书已被国家环保部受理。记者从报告书中了解到,京沈客运专线拟建16个车站,全线运营长度709.099km,总工期4年。     据了解,京沈客运专线是北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线的重要组成部分,地处华北地区北部和东北地区西部,线路从首都北京引出,向东北方延伸依次经由河北省的承德市、辽宁省的朝阳市、阜新市、锦州市黑山县,到达辽宁省省会沈阳市。线路运营长度709.099km,其中新建线路长度703.026km,正线新建双线土建工程至沈阳枢纽的皇姑屯站,利用既有线贯通至沈阳站。全线总工期4年。     京沈客运专线环境影响报告

京沈客运专线途经卡布其诺小区东侧 列车建设是否会因此改道?

        目前,京沈客运专线进入前期建设阶段,从京沈高铁设计方案上看,朝阳区卡布其诺小区东侧便是铁路经过之地,小区居民担心受噪音及电磁辐射影响也是无可非议。目前,该小区业主代表带着相关材料和600多户业主签名向多部门反映情况,要求重新环评并更改设计方案,京沈客运专线建设是否会因此改道呢?        据悉,距小区东侧围墙约百米处便是京包铁路线,按照京沈高铁设计方案,京沈客运专线在该段时将并入京包线,“这意味着我们将接受更多的噪音污染,同时还会受到电磁辐射影响&rdquo