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玉蒙铁路

玉蒙铁路一年安全运送旅客193万人

2014年4月28日,玉蒙铁路开行旅客列车一周年。一年来,昆明铁路局安全发送旅客193万人次。     玉溪至蒙自铁路是泛亚铁路东线重要组成部分,是云南桥头堡建设的重点工程,玉蒙铁路建成通车标志着云南红河州进入同全国准轨联网的新时代。     滇南是云南最早拥有铁路的地区,由于百年昆河米轨铁路线路老化、技术等级低、列车运行安全风险大等原因,2003年停开了米轨旅客列车,当地百姓只能通过公路出行。2013年4月28日,玉蒙铁路正式开行旅客列车,百姓出行又多了一种交通工具,旅客可乘火车直达玉溪、通海、建水、蒙自。     昆铁从原来的开行1对,增加到了现在

玉蒙铁路造福沿线群众系列报道之三:守望柿花树

  内容提要:两边是葱翠大山,中间是幽静深涧,一条铁路穿过站场全长10302米的秀山隧道和242米的柿花树双线大桥后,又蜿蜒伸进总长9952米的柿花树隧道。...     媒体讯:     两边是葱翠大山,中间是幽静深涧,一条铁路穿过站场全长10302米的秀山隧道和242米的柿花树双线大桥后,又蜿蜒伸进总长9952米的柿花树隧道。      与之比邻的是老熊箐村,这个不大的村子仅10来户人家居住,且大多都是老人。村里栽了很多柿子树,枝头上惹眼的果实,给这个仅有4名职工的柿花树站增加了几抹亮色。站长刘超和另外3名职工自2012年

玉蒙铁路运行满月上座率达八成 是否增开车次待观察

距离玉蒙铁路4月28日开通以来,今天正好是昆明至蒙自往返客运火车开通满月的日子。在这1个月的时间里,不少旅客利用小长假、周末乘火车从昆明南下到蒙自,感受滇南风情。来自昆明铁路局的数据显示,截至5月27日,昆明往返蒙自北列车共发送旅客11.3万人,平均上座率80.5%,最高上座率达到151%。   坐火车游滇南变现实   4月28日,玉蒙铁路建成通车后首次开行昆明至蒙自北旅客列车,列车途经玉溪、通海、建水、蒙自等多个城市,这不仅是一趟旅客列车,也是昆明与红河之间的一条友谊、经济、旅游大桥梁,受到了学生、商人、游客的热捧。   回想玉蒙铁路刚刚开行之初,正巧遇上五一小长假。昆明至

玉蒙铁路将开通 滇南蔬菜可坐火车“闯”东南亚

100多年前,滇南有了中国第一条国际铁路滇越铁路,相隔一个世纪后,玉蒙铁路的铺通,将赋予滇越铁路崭新的历史意义。作为云南国际铁路大通道(泛亚铁路)东线的重要组成部分,玉蒙铁路于今年8月14日上午10时16分全线铺通,随着各项准备工作就绪,近期有望开通运营。晚报记者日前从昆明乘车向南,一路切身感受这条铁路给地方经济发展带来的希望。可以预见,不远的未来,随着泛亚铁路建设的不断推进,这条钢铁巨龙将穿越巍巍群山,沿滇南大地,出河口,过河内,到金边,接曼谷,汇吉隆坡,一直奔向位于南太平洋(601099,股吧)与印度洋交汇处的新加坡。云南将依托这条国际通道,进一步融入世界经济大潮,加快开放和发展的步