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兰渝铁路线路图

兰渝铁路最新工期

根据最新明确的工期,兰渝铁路建设工期为: 兰州至夏官营2013年开通, 夏官营至广元2015年12月开通, 广元至渭沱2015年6月开通, 渭沱至重庆货线2013年10月开通、客线根据重庆北工期再行安排开通时间, 南充至高兴单线2013年10月开通, 兰渝铁路全线2015年12月开通运营。   这个工期是依据国家发改委批准的可研工期,充分考虑兰渝铁路建设的特殊情况,反复研究后慎重决定的。 渝万铁路全线拉开建设大幕备受瞩目西安至银川铁路获批建设 铁路总公司和陕甘宁共建武汉始发城际铁路拟增至8条 13个机场正在......省铁路建设指挥部:加快进度 确保哈齐客运..

兰渝铁路站点设置

  正线从甘肃陇南进入,青川姚渡镇是入川第一站,然后经羊木镇再到广元站,广元将有广元、广元西、广元南三个车站;再经元坝、苍溪、阆中、南部、南充,由武胜出川,再在重庆合川接遂渝铁路的合川站进入重庆。除了正线,还有一条广安支线,计划从南充市达成铁路上的南充东站引出,经岳池、广安以后在华蓥高兴镇与襄渝线完成接轨。按照设计,主线的重庆至广元段时速为250公里/小时,其余主线线路和广安支线线路均为160公里/小时。   桥隧线长度约560公里,占线路总长的70%左右。预测运量2020年兰州至广元货运2400万吨/年,客车20对/日,广元至重庆货运1600万吨/年,客车22对/日

兰渝铁路沿线地形

兰渝铁路基本上沿212国道穿行,经过洮河流域、白龙江流域入川,经嘉陵江流域入渝,到达重庆。   自兰州枢纽兰州东站引出,溯宛川河谷经金崖、杨家川,跨渭河经渭源至大草滩,以隧道群穿越渭河与洮河分水岭;经岷县穿越黄河与长江分水岭,而后线路靠山取直以隧道群避开岷县至陇南之间的崩塌、滑坡、泥石流等不良地质地段;沿小岷江、白龙江东岸至陇南市,避宝珠寺等梯级电站,以29.7公里长隧道穿越西秦岭,于洛塘河东岸以隧道穿越裕河、毛寨省级自然保护区南缘至广元市;经苍溪沿嘉陵江东岸行进,通过四川阆中、四川南充、四川广安至直辖市重庆枢纽。     渝万铁路开建 2017年万

兰渝铁路简介

  中文名称:兰渝铁路 外文名称:Lan-Yu Railway 设计时速:兰广段160预留200,广渝段250 连接城市:兰州、陇南、广元、南充、重庆 总里程:820公里 总投资:829.16亿元 预计通车时间:2015年12月   兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线,由铁道部和重庆、甘肃、四川合资建设,项目估算总投资774亿元,计划建设工期6年。兰渝铁路建成后,重庆与兰州的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里,分别缩短至836公里和820公里,客车运行时间由现在的17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时。2012年9月27日

兰渝铁路线路图--西北到西南最便捷的通道

从兰渝铁路线路图可以看到,北起兰州东站,经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区),向东经四川省的广元市(利州区)、苍溪县、阆中市、南部县到南充市(顺庆区),在南充(高坪区)分线,一条经武胜县到直辖市重庆,另一条经岳池县、广安市(广安区),在华蓥市高兴镇接入襄渝铁路到直辖市重庆。 兰渝铁路线路图全长820公里,项目估算总投资774亿元,计划建设工期6年。2008年9月26日在兰州开工,预计2013年4月四川广元至重庆段先期开通,2014年全线通车,通车后,从兰州到重庆只需要6.5小时。估算总投资774亿元,其中甘肃境内段投资约430亿元,由铁道部与重庆市、甘肃省、四川省合资建设。 从

兰渝铁路线路图极高风险隧道被称为世界难题

查看兰渝铁路线路图,看到极高风险隧道被称为世界难题,兰渝铁路桃树坪隧道起止里程为DK3+430~DK6+655,全长3225米。桃树坪隧道洞身段原设计为第三系砂岩,Ⅴ级围岩,采用Ⅴ级加强支护结构。         开挖揭示为第三系粉细砂层,成岩性差,仰拱部位有钙质胶结夹层,掌子面普遍渗水,扰动后呈砂状,围岩稳定性差,掌子面及拱部易坍塌,为VI级围岩,极高风险隧道,被国内外专家称为“国内罕见、世界难题”。桃树坪隧道共设置5座斜井施工。3#斜井位于线路左侧,线路交与正线DK5+268,进正洞后采用双洞超