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沿海铁路

粤西沿海高速铁路_广东西部沿海高速铁路_粤西沿海铁路

  粤西沿海高速铁路,即广东西部沿海高速铁路,这是一条由茂深铁路和茂湛铁路组成的高速铁路,呈字母“y ”型,分别由广州经佛山至茂名、深圳经江门至茂名。是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。   广东西部沿海高速铁路简介     深茂高铁(深茂铁路)起于深圳北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名东站,东接厦深铁路,西接茂湛高铁、河茂铁路,北接洛湛铁路,全长为371.73公里,按国铁I级、双向电气化规划,初步设计时速为200公里,预留250km,总投资458.4亿元人民币。     茂湛高铁

厦门每天发送列车将超百对 成东南沿海铁路枢纽

三年多前、福厦铁路未通之时,仅有鹰厦铁路支持的厦门站,还是全国铁路的一个“盲肠”,而现在,它即将成为中国东南沿海铁路枢纽、最大的综合交通枢纽。【厦深铁路将开通 厦门市民就医半径扩至广州香港】   杭深线(包含福厦、厦深)、龙厦线、向莆线,多条高等级铁路的先后通车,让厦门铁路发展在短短几年之间“翻天覆地”,一举从“点”入“网”,并担负起重要的集散疏运功能。   枢纽的概念,不仅指客运,还有货运。在厦门北站等重要客运站点建设、投用的同时,东孚铁路编组站、前场铁路大型货场的

粤西沿海铁路详情公布 广州到茂名仅2小时

  10月28日,中铁第四勘察设计院集团有限公司公布了深圳至茂名铁路先期工程——江门至茂名段铁路环评。环评表示,深圳至茂名沿海铁路全长390公里,先期江门至茂名工程长265公里,铁路使用时速200公里/小时动车。建成后从深圳至茂名的时间缩减至3小时内,广州至茂名2小时内,江门至茂名约1小时左右。工程年底开工,2017年建成。     深茂铁路跨海经广州南沙       环评首次披露深茂铁路详细情况:深茂铁路位于广东省南部沿海地区,在深圳北站通过在建的厦深铁路与东南沿海铁路相连。根据公布的建设示意图,该铁路从深圳直接穿海,在广州

台风“潭美”来袭 沿海铁路部分列车停运

媒体报道  为确保旅客安全,上海铁路局拟对所有途经沪深线甬厦段(沿海客专)的直通动车组列车采取停运措施,请已购停运列车车票的旅客,到车站售票处办理退票或改签手续,也可在票面乘车日期5日内(含当日)办理退票手续。     为妥善做好列车停运后旅客退票相关工作,铁路拟推出网上办理原退手续功能,即旅客接到短信通知的未换票的旅客可自接到通知之时起至原票面乘车日期后5日内(含当日)在网站或车站窗口办理退票;接到短信通知的已换票的旅客可自接到通知之时起至原乘车日期后5日内(含当日)至车站窗口办理退票。

山东半岛到长三角 将有沿海铁路走廊

  记者了解到,青连铁路也是我国东部沿海铁路大动脉的重要组成部分。青连铁路串起青岛、日照、连云港三市,而青岛本身是正在建设的青烟威荣沿海城际铁路的枢纽所在,届时这两条铁路可通过青岛枢纽连接。同时,从连云港到盐城之间还将继续建设沿海铁路,加上已经建成的盐城至上海以北城市南通的铁路,这样一来就能形成一条纵贯山东半岛和长三角的沿海铁路走廊。     另外,最值得期待的则是整个沿海铁路线路的“串联”,项目建成后,从威海乘坐城际铁路到青岛,再经日照直达连云港,整个全程仅需两个小时。市民可以坐着动车观看省内沿线的海景了,省城来往沿海城市也因此变得便捷。 连云港市