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禹亳铁路

禹亳铁路_禹亳铁路最新进展_禹亳铁路规划图

禹亳铁路是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路干线,线路西起平顶山的郏县,线路经许昌、鄢陵、扶沟、太康、柘城、亳州、涡阳,利用部分既有铁路至江苏洋口港,全长300公里,2013年6月29日,“禹亳一号”列车在禹亳铁路禹州至许昌段试运行。   1. 禹亳铁路最新进展:禹亳铁路与京广铁路正式贯通   2013年9月10日10时10分,禹亳铁路一期许昌至禹州段改建工程,苏桥站信号微机联锁换装作业顺利完成,标志着禹亳铁路与京广铁路正式贯通。   禹亳铁路西起河南禹州,东至安徽亳州,西接焦柳铁路,中穿京广、京九、夹阜、京沪铁路,是我国

禹亳铁路与京广铁路贯通

媒体报道 9月10日10时10分,禹亳铁路一期许昌至禹州段改建工程苏桥站信号微机联锁换装作业顺利完成,标志着禹亳铁路与京广铁路正式贯通。   禹亳铁路西起河南禹州,东至安徽亳州,西接焦柳铁路,中穿京广、京九、夹阜、京沪铁路,是我国又一条东西走向的铁路通道。2009年6月,该铁路开工建设,2013年6月29日,该铁路一期工程禹州至许昌段建成通车。禹亳铁路与京广铁路正式联网运输,是按照《中原经济区规划》,实现地方铁路与国铁陇海、蒙华、焦柳、京广、京九、京沪接轨计划的第一步。随着工程的推进,将逐步实现与上述另5条国铁干线的联网,最终成为覆盖三门峡、平顶山、许昌、亳州等地区的煤运出

禹亳铁路禹州至许昌段昨通车 终结河南小铁路历史

  终结我省小铁路历史     禹亳铁路的前身,为许昌至周口的地方铁路,西至禹州,经许昌市向东延伸到周口郸城,营运里程370公里,是我国营运里程最长的一条地方铁路。     这条地方铁路的轨距仅有762毫米,相对于京广铁路等准轨铁路1435毫米的轨距,窄了将近一半,被当地人称为“小铁路”。     2009年6月14日,河南禹州至安徽亳州准轨铁路开工建设。按照规划,该铁路在原来“小铁路”的基础上进行改造,在周口太康变线,延伸至安徽亳州。从那天起,“小铁路”开始拆除,这条地方铁路停止

禹亳铁路界首支线列入国家规划

禹亳铁路西起平顶山的郏县,依次经过禹州市、许昌县、魏都区、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县与安徽省的亳州市、涡阳县,东到安徽省蚌埠市。禹亳铁路正线全长300公里,将分两期进行建设,第一期建设许昌东——禹州段,线路长56公里(含南绕许昌市区段),第二期建设许昌东至安徽亳州全长200公里。太康至郸城至界首全长100公里,禹州向西延伸至郏县段全长28公里。 二期建设许昌东至亳州市全长200公里,目前正在有序进行中。二期项目还将规划建设太康、淮阳、郸城、沈丘、界首支线,太康至郸城至界首全长100公里,建设标准I级,建设时速80公里/时,预留120公里/时。