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京广铁路

禹亳铁路与京广铁路贯通

媒体报道 9月10日10时10分,禹亳铁路一期许昌至禹州段改建工程苏桥站信号微机联锁换装作业顺利完成,标志着禹亳铁路与京广铁路正式贯通。   禹亳铁路西起河南禹州,东至安徽亳州,西接焦柳铁路,中穿京广、京九、夹阜、京沪铁路,是我国又一条东西走向的铁路通道。2009年6月,该铁路开工建设,2013年6月29日,该铁路一期工程禹州至许昌段建成通车。禹亳铁路与京广铁路正式联网运输,是按照《中原经济区规划》,实现地方铁路与国铁陇海、蒙华、焦柳、京广、京九、京沪接轨计划的第一步。随着工程的推进,将逐步实现与上述另5条国铁干线的联网,最终成为覆盖三门峡、平顶山、许昌、亳州等地区的煤运出

京广铁路抢通部分列车仍停运

   媒体讯   来自北京铁路局的消息,8月16日晚以来,受今年最强台风“尤特”带来持续暴雨的影响,广铁集团管内粤北铁路沿线多处出现泥土流,造成京广铁路南段间歇中断。至18日下午,京广铁路广东段已抢通恢复运行,但广州火车站沿京广铁路北上的列车仍停运。受此影响,8月19日北京西开往广州东的T97次,8月19日北京西开往包头的K597次停运。     铁路部门提示,已经从车站窗口和代售点购买上述列车车票的旅客,可于5日内到车站窗口办理退票手续。从铁路客户服务中心网站上购买上述列车车票的旅客,如您还未换票,也可于5日内登录网站

京广铁路恢复通车 东莞两大火车站无滞留

媒体报道   截至昨日16时36分,京广铁路广东段乐昌坪石间,多处因暴雨泥石流冲垮的地段,已经抢通恢复运行。东莞这边售退票情况如何?有无旅客滞留呢?     昨天,常平火车站曾出现大量旅客滞留的情况,车站方立即增加退票窗口,有序疏散旅客。目前,虽然京广线已经通车,但要恢复正常运行,还需要一些时间,所以部分列车可能会出现晚点等情况。     而东莞东火车站的列车,大部分运行的是京九线,所以昨天的京广线铁路停运,对东莞东火车站影响并不大,只有一趟过路车K437停运,其余京九线列车照常营运。因为火车票可以异地办理退票,因此东莞东火车站售票窗口,办理退票的旅客较多。

京广铁路运输渐恢复 深圳往京沪宁等地列车正点开出

媒体报道   记者从深圳火车站了解到,从8月18日16时36分,京广铁路广东段初步抢通恢复运行以来,目前铁路运输秩序正在逐渐恢复正常。截至昨日,深圳火车站、深圳东站多趟长途列车和广深线“和谐号”动车组已恢复正点开行,深圳往北京、上海、南京等多趟列车正点开出。     受近期持续降雨影响,铁路开往黑河、牡丹江、伊春、五大连池等地的列车停运,大量旅客涌向公路客运。对此,哈市运管部门迅速启动应急预案,保证旅客及时出行。     据统计,自8月6日至18日,哈市各客运站共发车辆20832台,同比增长4.9%;加车1254台,同比增长

台风阻断京广铁路石家庄多趟列车停运

媒体报道  16日晚以来,因今年最强“尤特”台风带来的持续强暴雨,造成粤北铁路沿线多处反复出现泥土流,京广铁路南段线路间歇性中断。铁路部门为确保行车安全,被迫停运广州火车站所有列车,影响8万余名旅客出行。受此影响,昨天石家庄多趟开往广州方向的列车暂时停运。影响今天还将继续。     连续多日,今年最强“尤特”台风给粤北山区带来持续密集的降雨,多处地段降雨量高达200毫米,而之前该地区因两个月干旱无雨已使地质松软,在稠密雨水侵袭下,粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流,造成线路间歇性中断。     17日19时5

京广铁路中断影响八万旅客 二十小时抢通 公铁合力疏运

媒体报道  8月18日16时36分,被暴雨泥石流冲垮的京广铁路广东段经过连续20小时的紧急抢险,恢复运行。19日,16对长途列车在广州站始发,广深线动车组全部恢复在广州站始发和到达。     受台风“尤特”带来的持续强降雨影响,17日京广线列车全部停运,广州火车站约8万余名旅客出行受影响,铁路、公路交通部门全力做好疏导工作。     铁路:启动春运模式     针对列车大面积晚点和停运,广铁集团迅速启动春运模式,组织沿线一万余名铁路职工上线抢险。     京广高铁距离京广铁路受灾地点20公里,全线未受此次灾害

京广铁路客运专线顺利通过风雪考验

  由于12月25日京广铁路客运专线河南许昌东至孝感北沿线一带降下了20到40毫米的暴雪,降雪量已经没过脚踝,根据铁路雨雪天气应急预案的要求,武汉铁路局调度部门已经发出指令,预计本趟列车途经部分路段时将以200公里的时速降速运行,这一降速令直接影响了京广高铁的运行速度。   半个小时后,气象部门发布最新消息,称许昌到横店间的降雪已经停止,经过铁路部门反复认真地检查和检测,确认降雪对行车没有影响,京广铁路客运专线首发列车取消前发降速的命令,列车按照原计划常速运行。  

京广铁路客运专线服务人性化 特别制作温馨提示语

  京广铁路客运专线为了避免旅客出现不文明现象,同时避免旅客尴尬或反感,车队一改以往用语言提示旅客的方式,特别制作了不同的温馨提示卡。   在京广铁路客运专线首发列车上看到了一些小卡片,小卡片共分为4种颜色,每一种颜色提示一种不文明的现象,比如“请轻声交谈,用心交流”、“放下您的双脚,留下一片清洁”、“请穿上鞋,成功之路会更平坦”;绿色卡片上写着“请靠在座椅上休息,您会感觉更舒服”等。

京广铁路经过的城市 从南到北温差30度

  26日上午9点整,京广高铁首发列车G801次正式启程,由北京西站驶向广州南站,全程行驶了2298公里。京广铁路经过的城市共有28个,从被盗南历经8个小时的路程跨越温差达到30摄氏度,并通过冰雪考验,顺利抵达终点站广州南站。为28个京广铁路经过的城市提供了经济发展的重要契机。   京广铁路经过的城市南北跨度非常大,温差明显,从玻璃窗外的风景就能明显的看出这其中的差异。8点30分京广高铁首发车G801次开始检票乘车,旅客从气温在-11℃、寒风凛冽的室外,走进恒温在22℃的温暖车厢。9时G801次驶出北京西站第18号站台,旅客一边赏着窗外北国风光的雪景,直奔2298

京广铁路客运专线旅游 从南到北一个也不错过

   比起飞机,京广铁路客运专线最大的优势在于可以实现多地联游,尤其是南方人相对陌生的中原地带和北京周边线路。     中原地区是华夏民族的发源地,建有洛阳、开封、郑州等七大古都,历史源远流长,有着众多赫赫有名的历史遗迹和名山大川,如龙门石窟、殷墟、少林寺、黄河壶口瀑布、华山等,旅游资源极其丰富。如今,搭乘京广铁路客运专线,可以直接进入郑州,然后再搭乘郑西高铁,实现郑州、西安联游,深度游玩中原地区。     从广州乘坐高铁前往衡阳,从游览衡山开始,一直往北,游览长沙及郑州,郑州转乘汽车联游周边的嵩山和洛阳,折返郑州后再直上北京游玩,回程时又可在保定、