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衡茶吉铁路

衡茶吉铁路望年底竣工通车 全线形成3小时旅游圈

衡茶吉铁路项目建设指挥部相关负责人9月16日称,该铁路已完成1000孔T梁架设任务,仅剩162孔T梁待架,预计下月可完成正线铺架任务,年底可竣工通车。     该项目部承担着衡茶吉铁路井冈山至衡阳段及文(竹)茶(陵)联络线全线正线291.2公里、站线57.1公里铺轨,1162孔制梁架梁及188组道岔、227公里无缝线路的施工任务。现已完成铺轨242.8公里,架梁1000孔,完成道岔铺设113组,换铺长轨171公里。     为确保铺架施工进度,施工人员采用“两铺两架”方式,即两台铺轨机和两台架桥机分别在衡茶吉铁路

衡茶吉铁路江西段全线铺通 预计年底通车

从江西省发改委获悉,衡茶吉铁路江西段轨道本月25日全线贯通,预计今年12月底开通。   衡茶吉铁路于2009年9月正式开工建设,初设总投资约85.9亿。其中,江西境内正线49.3公里,总投资约23.5亿元。   衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站,途经湖南衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵等地,穿越罗霄山脉,东接吉井线井冈山站,是兰厦铁路、昆福铁路组成部分,京广、京九两条南北干线铁路之间的一条重要东西方向联络线。   据江西省发改委介绍,衡茶吉铁路起到加密路网、作为浙赣线第二通道的作用,最终成为兰州、成都、重庆至厦门、汕头通道和昆明、贵阳至福州、温州通道的最重要组成部分。对于

衡茶吉铁路通车时间初定年底

衡茶吉铁路通车时间是什么时候?从衡茶吉铁路项目建设指挥部获悉,衡茶吉铁路近日完成1000孔T梁架设任务,仅剩162孔T梁待架。预计下月可完成正线铺架任务,年底可竣工通车。   衡茶吉铁路是贯通江西省西南地区和湖南省东南部、连接两大南北最繁忙干线—京广铁路与京九铁路的重要通道。途经湖南、江西两省,总长264公里。衡茶吉铁路在茶陵县境内全长110公里,占总长的40%,经过平水、洣江、思聪、腰陂、火田、高陇、秩堂、下东、马江、浣溪等10个乡镇58个村。境内设有茶陵站、茶陵南站、茶陵西站、浣溪站、云盘站等五个站点。设有桥梁49座,隧道17处,境内投

衡茶吉铁路最新消息

为了保证衡茶吉铁路今年12月底开通,中铁五局在进行着后期的努力,当最后一道钢轨准确落入新建衡茶吉铁路路基,使之与既有井冈山火车站铁路(吉(安)井(冈山)铁路)轨道对接,这标志着新建衡茶吉铁路江西段轨道全线贯通。 衡茶吉铁路于2009年9月正式开工建设,总投资近90亿元,其中江西境内总投资23亿余元。工程包括井冈山至衡阳茶山坳212公里正线建设、吉井线正线79.8公里的电气化改造和吉安南3.9公里的疏解线建设、永新文竹至湖南茶陵联络线52.67公里正线建设以及醴陵至茶陵15.7公里线路改造等,今年1月18日铺架从湖南省界进入江西境内。目前,该铁路进入既有衡阳铁路枢纽段,正

衡茶吉铁路轨道铺架全线贯通 总投资近90亿元

日前从株洲获悉,中铁五局铺架机近日将最后一道钢轨准确落入新建衡茶吉铁路路基,使之与井冈山火车站既有铁路轨道对接,这标志着新建衡茶吉铁路轨道铺架全线贯通,对确保衡茶吉铁路今年12月底开通具有决定性意义。   衡茶吉铁路于2009年9月正式开工建设。全线长211.5公里,总投资近90亿元,湖南省境内长162.2公里,江西省境内长49.3公里。衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站,途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵,穿越罗霄山脉,进入江西省井冈山,接吉井线井冈山站。该铁路是连接京九与京广两大繁忙干线的又一重要通道,向西与湘桂线、湘黔线及规划的怀邵衡线相连,向东通过京九线与赣龙线相接。

中铁电化局衡茶吉铁路衡阳枢纽施工纪实

10月8日17时40分,随着广州铁路集团公司调度所一声令下,京广下行线大浦街--茶山坳站间下达了施工封锁命令。21:20分,X217次列车安全顺利通过衡阳枢纽,至此,由中国中铁电气化局集团公司参战员工进行京广下行线拨接施工顺利完成,新建衡茶吉铁路衡阳枢纽引入工程大会战取得阶段性突破进展,为确保年底开通的目标实现打下坚实的基础。     工程复杂铤而走险创佳绩     衡茶吉铁路是连接京九与京广两大繁忙干线的又一重要通道,将成为沟通西南地区与东南沿海地区的区域性干线。正线全长291公里,设计时速160公里/小时,预留200公里/

衡茶吉铁路江西省境内桥梁架设完成

9月22日,在江西省井冈山市衡茶吉铁路拿山河特大桥架梁施工现场,随着中国中铁五局集团六公司铺架机组员工操纵着架桥机将一片T梁顺利安放在桥墩上,拿山河特大桥T梁架设完美收官。   拿山河特大桥的成功架设,标志着衡茶吉铁路江西省境内257孔桥T梁全部架设完成,为实现衡茶吉铁路年底开通目标打下了坚实的基础。   据悉,为加快施工进度,确保实现年底开通目标,中秋小长假期间,承担衡茶吉铁路铺架施工任务的中铁五局集团六公司全体施工人员放弃与家人团聚和外出旅游的休假机会,坚持工作在衡茶吉铁路铺架现场,日夜进行铺架作业,仅用3天时间就完成架梁

衡茶吉铁路重要意义

衡茶吉铁路是连接京广、京九两大铁路的一条重要通道,项目建设可大大缩短中西部地区进入福建和广东东部沿海地区的时间,充分发挥铁路网络的优势。为促进革命老区和沿线地区经济和社会发展、加速脱贫致富步伐,对促进旅游资源的开发,开通红色旅游线路都起到极为重要的作用。衡阳至井冈山至吉安铁路和衡阳至井冈山至赣州铁路的建成通车,也是促进国防交通运输的需要,为争取战争快速反应将起到不可估量的作用。 衡茶吉铁路的建成,有效整合赣湘粤桂等省的旅游资源,通过铁路开发生态旅游、红色旅游、寻根旅游精品线路,构建衡赣湘旅游圈大格局。衡茶吉铁路是连接京九与京广两大繁忙干线的重要通道,与湘桂、赣龙等铁路线相接,串起

衡茶吉铁路概况

  衡茶吉铁路西起西起国家老工业基地、南中国交通中心、湖南省第二大城市——衡阳市珠晖区衡阳火车站,途径衡阳市花桥站、安仁站、攸县南、茶陵南、炎陵站、莲花站、龙市站、井冈山站,东至江西省吉安市吉安站。衡茶吉铁路正线全长291公里,其中湖南境内长162公里,江西境内长129公里。设计时速160公里/小时,预留200公里/小时。 衡茶吉铁路是兰厦铁路、衡(阳)温(州)铁路、昆福铁路的重要组成部分和铁路“十一五”规划的重点项目,连接京广与京九两大铁路干线的大动脉。西起京广铁路衡阳站、高铁衡阳东站,途经衡阳市珠晖区、衡南、安

湘桂铁路衡柳线计划8月开通 衡茶吉铁路12月开通

  15日8时30分,随着首组500米长钢轨在江西宜春东站稳稳放下,杭(州)长(沙)铁路客运专线率先在江西段开始了钢轨铺设,这标志着我省铁路建设史上最快的客运专线进入攻坚冲刺的铺轨阶段。在铺轨现场,记者了解到,该客运专线设计时速为350公里,穿越江西7市,并新设了8个高铁站,预计南昌至长沙段2014年9月具备通车条件,南昌至杭州段2014年底具备通车条件,届时经高铁到杭州只需2小时左右,至上海仅3小时,而延伸至昆明后两地旅程不到5小时。       杭长客专江西段长轨首铺     15日上午,位于宜春市袁州区境内的宜春东站热闹非凡,雷阵雨也挡不住当地