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连盐铁路

长荡镇着力为连盐铁路建设扫平障碍

“十月,是国家为盐连铁路开工在建的日子,盐连铁路在射阳县长荡镇境内穿境而过。”22日,长荡镇铁办负责人高兴地说。据介绍,盐连铁路在长荡境内为7.5公里长,涉及4个村92户村民的房产,其中包括2公里高架桥在内。   为确保国家盐连铁路在该镇建设不受任何影响,该镇专门成立了铁路办公室,抽调4名有群众基础、善于沟通的干部组成了“铁办”。“铁办”人员深入沿途4个村92户拆迁群众家中,面对面做拆迁户的思想工作。同时,该镇按新农村建设标准建设了安置房,以保证每个拆迁户都能住上宽敞明亮的房子。对于乱葬坟头

阜宁县落实连盐铁路安置房建设任务

中国江苏网9月12日讯 9月11日,县委常委、常务副县长王强带队察看连盐铁路安置房选址,并落实连盐铁路安置房建设工作。县交运局、国土局、住建局、规划局、阜城镇等部门和单位负责人参加活动。     连盐铁路系复线电气化准高速铁路,设计时速200公里/小时,全长270多公里,其中阜宁段全长8.2公里,在阜城合利社区设客、货站,涉及拆迁农户124户。王强一行实地察看了安置房选址、客货站规划点,并听取相关情况介绍。他要求,要充分认识连盐铁路阜宁段建设的重要性,加快其建设将为我县经济社会发展提供难得的机遇。明确安置房建设的目标任务,排定时间表,抢抓当前有利时节,立即着手地

连盐铁路拟于10月1日开工 将在盐城设4站点

连盐铁路盐城段建设工程,目前已全面完成了全段105公里的入户调查和五方确认工作。通过调查摸底,连盐铁路盐城境内共需拆迁1039户,拆迁面积129701平方米,拆迁费用测算约2亿元。截至目前,工程涉及的6个县(区)都已出台了有关拆迁补偿及安置方面的文件。        连盐铁路拆迁工作已经完成了877座坟墓迁移,73.47万元的迁坟补助资金已全部发放到位。同时,我市连盐铁路沿线有4处公益设施和5处特种养殖场在铁路红线内,需要搬迁。连盐铁路盐城段全线(不含亭湖)共规划建设安置小区19个,涉及11个乡镇,计划安置拆迁户800户,占总拆迁户的84.9%。目前,已建成封顶

连盐铁路:纸上规划将成现实

连盐铁路”,曾是网络上热议的话题。目前,我省苏南地区已进入动车、高铁时代,但沿海地区铁路通道建设相对滞后,阻碍了南北沿海物流和经济流的畅通。“苏中苏北地区急需大力发展铁路”的呼声,多年来一直没断。   连盐铁路将使环渤海与长三角“无缝对接”,开通后,不仅连云港、盐城到上海时间比现在减少一半,而且整个山东半岛进上海的距离都大大缩短。   为了加快推进连盐铁路的建设,交通部门加大了推进举措。目前,连盐铁路建设前期工作已基本结束。相关部门正倒排计划,组建项目公司,完成工商注册,河道全

连盐铁路即将开工 两市赴沪动车将3小时到达

今后,连云港、盐城坐火车来上海将不用绕道南京,直接动车3小时即可到达。早报记者近日获悉,作为沿海铁路大通道的重要组成部分,备受关注的连盐铁路建设取得重大进展,力争10月前正式开工建设。     据介绍,连盐铁路正线全长232.2公里,自连云港市赣榆县石桥站引出,经赣榆、连云港、灌云、滨海至盐城北站,全线设置12个车站,新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站,改扩建既有连云港、盐城北站。批复投资259.84亿元,项目建设工期3年6个月。铁路等级I级,双线,速度目标值200公里/小时。     从地图上看,这条铁

连盐铁路将成现实 环渤海与长三角将无缝对接

“连盐铁路”,曾是网络上热议的话题。目前,我省苏南地区已进入动车、高铁时代,但沿海地区铁路通道建设相对滞后,阻碍了南北沿海物流和经济流的畅通。“苏中苏北地区急需大力发展铁路”的呼声,多年来一直没断。       连盐铁路将使环渤海与长三角“无缝对接”,开通后,不仅连云港、盐城到上海时间比现在减少一半,而且整个山东半岛进上海的距离都大大缩短。       为了加快推进连盐铁路的建设,交通部门加大了推进举措。目前,连盐铁路建设前期

连盐铁路连云港段 11月进场施工

从昨天召开的连盐铁路连云港段征地拆迁动员会上了解到,连盐铁路连云港段将于今年11月份进场施工,工期为3年6个月,预计于2017年5月建成。       目前,我市铁路发展相对滞后,已成为我市跨越发展的瓶颈,严重制约我市“沟通东西,连接南北”功能的大幅提升。连盐铁路正线全长232.2公里,全线设置12个车站,新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站,改扩建既有的连云港、盐城北站。可研批复投资259.84亿元。铁路等级I级,双线,速度目标值200公里/小时。   &nbs

连盐铁路项目意义

连盐铁路铁路长不过234公里,却相当重要。“连盐铁路既是我省综合交通运输体系中的重要基础项目,更是直接服务和加快实施沿海开发战略的重要支撑。早一天建成连盐铁路,就可以早一天发挥它的巨大作用。我们要坚决贯彻落实省委、省政府的决策部署,精心组织,协调一致,全力保障,为连盐铁路的早日建成、优质建成多作贡献。”省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘大旺说。 “这是苏北人民翘首以盼的大事!”连云港市委书记王建华在接受记者采访时开门见山。他说,“我到这儿工作5年半,反复到国家、省里争取,现在终于落到实处了,我们很激动。”

连盐铁路概况

连盐铁路于2008年12月获得国家发改委批准立项,当时批复的标准为单线,设计时速只有160公里。随着江苏沿海开发上升为国家战略,江苏沿海地区的开发和建设也随之进入一个更高的层次。为了使连盐铁路在江苏沿海大开发中发挥出更加有效的作用,经过省交通厅、铁道办和铁道部的磋商和论证,连盐铁路的设计方案进行了相应的调整。建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,设计速度为每小时200公里。 2013年7月30日,从江苏省举行的支持苏北、苏中地区实现全面小康新闻发布会上获悉,通过省委省政府的努力,以及省相关部门的争取,通过和中国铁路总公司的沟通,共同推动推进连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连盐铁路等重点项目

连盐铁路概况

连盐铁路于2008年12月获得国家发改委批准立项,当时批复的标准为单线,设计时速只有160公里。随着江苏沿海开发上升为国家战略,江苏沿海地区的开发和建设也随之进入一个更高的层次。为了使连盐铁路在江苏沿海大开发中发挥出更加有效的作用,经过省交通厅、铁道办和铁道部的磋商和论证,连盐铁路的设计方案进行了相应的调整。建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,设计速度为每小时200公里。 2013年7月30日,从江苏省举行的支持苏北、苏中地区实现全面小康新闻发布会上获悉,通过省委省政府的努力,以及省相关部门的争取,通过和中国铁路总公司的沟通,共同推动推进连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连盐铁路等重点项目