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沪通铁路规划图

沪通铁路最新消息

沪通铁路是连接苏中、苏北与上海的便捷客货运运输通道,也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。按照规划,沪通铁路在既有宁启线设平东接轨站,出站后折向南行,经平潮镇东侧至距九圩港约2公里处跨越长江,之后经张家港、常熟至太仓站。沪通铁路在太仓站后分两支,一支引入既有沪宁铁路安亭站,一支经杨行站后接轨于浦东铁路四团站。沪通铁路全长259公里,其中南通至安亭137公里。   2008年2月,国家发改委发文,同意新建沪通铁路项目。去年,沪通铁路建设取得诸多突破:7月2日,交通运输部批准沪通铁路长江大桥通航净空尺度和技术要求,桥位、桥式和桥跨正式得以确

沪通铁路最新规划图 造价从219亿飚升到500亿

南通西将成为南通名副其实的交通大枢纽,其规模程度远远大于苏通大桥区域。   沪通西线将对南通的区域发展战略带来革命性的变革,将为为南通往西北开发奠定了大大基础。   下届乃至以后南通政府领导班子将会重点发展港闸,平潮区域。平潮可以兼并附近的几个镇单独设区。   西部平潮将会有锡通高速枢纽,铁路和城际铁路枢纽,沿江公路枢纽,还有宁通高速。   随着将来苏南沿江城际铁路,通苏嘉城际铁路和现有的沿江高速,上海,苏州,嘉兴,张家港,江阴,无锡,宜兴,常州,镇江,乃至南京 往南通,盐城,连云港,山东沿海的公路客流,铁路客流将都经过南通西 

沪通铁路概况

沪通铁路自2008年2月立项至今,跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对沪通铁路原苏通公路大桥下游桥隧越江方案,环评单位已于2009年12月完成了环评报告的编制工作,近期铁道部与交通运输部达成共识,为充分利用过江资源,同时保证铁路与航道安全,在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥,并形成综合性过江通道。 沪通铁路自2008年2月立项至今,跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对沪通铁路原苏通公路大桥下游桥隧越江方案,环评单位已于2009年12月完成了环评报告的编制工作,铁道部与交通运输部达成共识,为充分利用过江资源,同时保证铁路与航道安全,在规划的锡通过江通道上建设

沪通铁路有望明年开建 上海到南通将只需1小时

  日前,国家发改委批复,同意新建上海至南通铁路南通至安亭段。沪通铁路将于明年正式开工。 根据建设方案,沪通铁路自宁启铁路(南京-启东)平东站引出,沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市,往南接入京沪线安亭站。沪通铁路南通至上海安亭段目前预设9个站,江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站,上海境内有安亭、黄渡2个站。 南通市铁路办负责人说,新建平东至安亭段长度137.28公里,旅客列车设计时速为200公里,从南通到上海只要1小时左右。 沪通铁路输送能力设计为:南通至太仓段列车对开,各