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合福铁路

合福铁路年内通车 合肥到黄山只需1小时

  今年内,合肥人就可以实现一个多小时到黄山、婺源,3个小时到福州等地。据中国铁路总公司透露,按照国务院常务会议的决策部署,调增了今年铁路建设的目标,其中将确保合肥至福州铁路等重大项目建成投产。     日前,中国铁路总公司调增了今年铁路建设的目标,新开工项目由44项增加到48项,全国铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元,新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上。其中,中国铁路总公司加强在建项目管理,今年,合肥至福州铁路、兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州铁路等中西部铁路重大项目将建成投产。     继京沪高铁、合蚌高铁后,合肥

合福铁路黄山北站土建工程进入冲刺阶段

近日,随着合福铁路全线工程建设的稳步推进,由中铁隧道集团路桥工程处施工的黄山北站土建工程也进入了收尾攻坚阶段。截止目前,项目主体工程已完成90%,剩余工程预计本月底完成。9月11日,安徽新闻联播对此进行了特别报道。     黄山北站位于安徽省黄山市徽州区西溪南镇,全长3317.77米。车站设正线2条、到发线5条、站台3座,综合修理工区一个,面积约15972㎡。据悉,黄山北站是合福铁路段最大的铁路客运站,建成后站房面积达4万平方米,合福高铁建成通车后,将极大的带动黄山市的区位优势和资源优势提升,对于加快黄山市旅游资源开发和周边地区的整体发展具有重大意义。

合福铁路明年底试通车 泉州至北京仅9小时

合福铁路福州段隧道本月将全线贯通,计划11月开始铺轨,明年年底试通车,2015年上半年正式通车。届时,福州至武夷山只要50分钟,至合肥3小时,至北京7小时。     合福铁路客运专线,是京福快速铁路大通道的重要组成部分,它北接合肥枢纽,经合蚌客运专线衔接京沪高铁至 北京,中与沪(上海)汉(武汉)蓉(成都)、沪(上海)昆(明)、浦(城)建(阳)龙(岩)、南(平)三(明)龙(岩)及东南沿海铁路相交,南连福州枢纽至福州,正线全长806公里,其中福建省境内283.61公里,设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等7个车站。

合福铁路金寨路特大桥或11月完工

从中铁四局获悉,合福铁路金寨路特大桥正在全力推进架设箱梁的工作,预计11月有望完工。待合肥南环线及合福铁路通车后,将会呈现汽车在高速公路上和两列动车三路齐飙的壮观景象。     据介绍,金寨路特大桥位于合肥市政务新区及经济开发区,全长7.629公里。由中铁四局四公司机械管理中心运架分部承担箱梁架设任务,目前已架设箱梁63片。按照每天架设3片箱梁的进度,预计将于11月完工。 兰新铁路二双线上我国最大跨度梁钢桁组合桥完工兰新铁路第二双线红柳河特大桥挡风屏工程完工中国铁路史上施工难度最大的宜万铁路电气......国内最大地下火车站 广深港专线福田站主体完工广深港客运

中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目部施工纪实

2010年4月,合(肥)福(州)高速铁路安徽段拉开了施工的序幕。2年多的时间转瞬即逝,现在一踏上中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目部建设工地,那整齐划一的桥墩、横跨公路和河流的连续梁就呈现在眼前,参建员工争分夺秒的鏖战,将一项项精品工程定格在了风景秀美的合肥市大圩镇自然旅游区。       拼抢工程进度保节点       中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目部六分部承担了合福铁路全长20454.54延米的南淝河特大桥其中8675延米的施工任务,占整个全桥的42.4%。本管段包括钻孔桩1948根、墩台

合福铁路2014年底试通车 福州到武夷山仅50分钟

从中铁二局股份有限公司获悉,合福铁路福州段将于下月20日起从福州火车站往闽侯、闽清方向铺轨。由于合福铁路设计速度为250公里/小时,因此铁路路基采用国际先进的无砟道床技术。   合福铁路客运专线,是京福快速铁路大通道的重要组成部分,它北接合肥枢纽,经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉、沪昆、浦建龙、南三龙及东南沿海铁路相交,南连福州枢纽至福州,全长约810公里,其中福建境内约283公里。合福铁路福建段有武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。目前,福州段正在作铺轨前的最后准备。   据合福铁路

合福铁路最新消息

据介绍,合福铁路南淝河特大桥连续梁拱桥位于包河区,主跨一孔长180米,跨越合宁高速公路。该桥也是目前国内第一乃至亚洲罕见的跨高速公路大桥。现场的施工人员介绍,由于上跨合宁高速公路,且高速公路在施工的过程中不封闭,“所以施工中不但安全风险高,难度系数也很大。”根据施工计划,该桥主跨采用“先梁后拱”的方法施工。经连续作业,该桥昨日已实现主跨合龙。 日前从中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司了解到,合(肥)福(州)铁路客运专线将在2014年建成通车。届时,从福州出发,到武夷山仅需1个小时,到北京也只要7个小时。 &nbs

合福铁路建设意义

合福铁路客运专线是京福高速铁路客运专线的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。福州至黄山旅游,单程要十几个小时,而合福高铁开通后,福州到黄山单程仅需两个多小时。福州到武夷山运行时间将缩短到一小时,武夷山将成为名副其实的福州后花园,闽北到省会福州的“同城化”将得以实现。 此外,福州前往黄山、婺源等景区的游客很多,而皖、赣来闽游的客人还比较少,合福高铁开通后,能更好地将两地的游客吸引到福州来。 合福铁路客运专线北接合蚌客运专线和京沪高铁,并通过它们直达北京,形成京福高速铁路通道,实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市

合福铁路概况

合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交,南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速250公里/小时以上的又一条双线电气化高速铁路。专线由铁道部与江西、福建、安徽省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区,运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路规划网》中重要组成部分,属国家的重大交通工程。 合福铁路客运专线北接合蚌客运专线、京沪高铁,并通过它们直达北京,形成京福高速铁路通道。专线

从婺源去北京坐火车只需5小时 合福铁路预计明年通车

  内容提要:8月12日,记者从铁路部门获悉,目前正在建设的合(肥)福(州)铁路进展较为顺利,其中福州段计划11月铺轨,全线预计明年试通车。...     媒体讯:     8月12日,记者从铁路部门获悉,目前正在建设的合(肥)福(州)铁路进展较为顺利,其中福州段计划11月铺轨,全线预计明年试通车。      据悉,该线路是京福快速铁路大通道的重要组成部分,它北接合肥枢纽,经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪(上海)汉(武汉)蓉(成都)、沪昆、浦(城)建(阳)龙(岩)、南(平)三(明)龙(岩)及东南沿海铁路相交,南连福州枢