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青藏铁路

青藏铁路公司关于6月27日、6月29日西宁西至拉萨间增开K9815/6次旅客列车的公告

  6月27日在西宁西至拉萨间增开K9815次旅客列车。6月29日在拉萨至西宁西间增开K9816次旅客列车。 办理客运营业站名及时刻; K9815次西宁西21:00开、德令哈02:44到02:50开、格尔木06:29到06:49开、那曲16:54到17:13开、拉萨21:00终到 K9816次拉萨09:10开、那曲13:15到13:21开、格尔木23:00到23:20开、德令哈02:29到02:35开、西宁西08:20终到   [青藏铁路公司 2014-06-26]  

青藏铁路公司关于6月2日西宁西至格尔木间加开K9815次临时旅客列车的公告

  6月2日在西宁西至格尔木间加开K9815次临时旅客列车。 办理客运营业站名及时刻; 西宁西22:30开、德令哈4:18到4:24开、格尔木7:45终到     青藏铁路公司关于5月3日西宁西至格尔木间......格尔木至敦煌铁路(青海段)建设正酣格尔木到拉萨 感受高原之旅西宁到格尔木7581次列车节后改为每日开行五一期间增开西宁西至格尔木旅客列车青藏铁路增开西宁至格尔木临客格尔木火车票预售期格尔木火车票价格尔木火车票余票格尔木火车时刻表格尔木火车票查询德令哈火车票预售期德令哈火车票价德令哈火车票余票德令哈火车时刻表德令哈火车票查询

青藏铁路公司关于6月2日至6月10日西宁西至拉萨间加开K9811/2次临时旅客列车的公告

    6月2、5、8日在西宁西至拉萨间加开K9811次临时旅客列车。6月4、7、10日在拉萨至西宁西间加开K9812次临时旅客列车。 办理客运营业站名及时刻; K9811次西宁西22:00开、德令哈3:48到3:54开、格尔木7:32到7:52开、那曲17:55到18:01开、拉萨21:45到 K9812次拉萨17:00开、那曲20:44到20:50开、格尔木6:47到7:07开、德林哈10:16到10:22开、西宁西16:00到 青藏铁路公司关于5月3日西宁西至格尔木间......10月9日至年底兰州至西宁西T207/8次列车停运青藏铁路公司开行西宁西至拉萨

青藏铁路公司关于5月3日西宁西至格尔木间加开K9817次临时旅客列车的公告

5月3日在西宁西至格尔木间加开K9817次临时旅客列车。 办理客运营业站名及时刻;西宁西22:00开、德令哈3:48到3:54开、格尔木7:08到 格尔木至敦煌铁路(青海段)建设正酣格尔木到拉萨 感受高原之旅西宁到格尔木7581次列车节后改为每日开行五一期间增开西宁西至格尔木旅客列车青藏铁路增开西宁至格尔木临客格尔木火车票预售期格尔木火车票价格尔木火车票余票格尔木火车时刻表格尔木火车票查询

新关角隧道全线贯通 青藏铁路运力提高

近日,由中国中铁隧道集团和中国铁建十六局集团共同艰苦鏖战近7年的世界最长高原铁路隧道——青藏铁路新关角山隧道双线正洞全线贯通。这条破解了多项世界技术难题,平均海拔为3500米、全长32.6公里的“天路”隧道,于2007年11月6日面开工,采用 钻爆法 施工,全长32.645公里,由 中铁第一勘察设计院 集团负责设计。   据有关专家介绍,新关角隧道的贯通,使我国高海拔特长隧道设计建设达到世界先进水平,同时也刷新了我国最长铁路隧道的记录。   青藏高原是世界上海拔最高、面积最大、年代最新、地质构造最为活跃的高原。关角

青藏铁路:春节后进藏列车一票难求

 “看样子这次回拉萨只能坐大巴车了,明年不行的话,在家一过完年我们就得早早地出门。”2月20日,在拉萨打工多年的张鹏一行五人在西宁西火车站候车室排了一上午队,也没有买到近期进藏的车票。 作为世界上海拔最高的铁路,青藏铁路自2006年开通以来,已经成为青藏两省区运输“大动脉”。2013年,青藏铁路客货运量均创历史新高,全年完成发送旅客751.3万人次、各类货物4049万吨。 “18天内,拉萨方向的车票全部售完。9天内前往格尔木方向已无卧铺,今天连无座车票也全部售完。”青藏铁路公司西宁西火车站售票室值班员韩俊

青藏铁路春运将启 朝佛群众进出拉萨有保障

10日从青藏铁路公司了解到,青藏铁路2014年春运工作将于16日正式启动,至2月24日结束,预计发送旅客76.5万人,日均1.91万人,同比增长2.13%。     青藏铁路公司预计,节前发送旅客最高日是1月27日,发送旅客2.2万人,客流主要以学生流、务工流、探亲流为主,主要方向是成都、广州、上海、北京等地。     节后第一高峰期是2月8日,预计发送旅客2.3万人,客流以探亲流为主,主要方向西安、兰州等地;节后第二个高峰期是2月25日,预计发送旅客2.5万人,客流以学生流、务工流为主,主要方向是广州、北京、上海等地。     在运力安排上,青藏

青藏铁路火车相撞事故致1人死亡

 23日晚,青藏铁路西格段(西宁至格尔木段)发生火车相撞事故,造成1人死亡。     23日20时10分左右,青藏铁路西宁至格尔木区段,格尔木东站备用车溜逸至K806+890m处,与7581次列车发生相撞事故。记者24日清晨了解到,事故发生后,有50多人被送往医院接受观察治疗。目前,有一名受伤者死亡,另外两名重伤者正在接受治疗。   据了解,相撞事故造成一名旅客被夹困在两节车厢连接处,24日1时40分左右,经过救援人员的努力,这名旅客被救出,之后在送往医院救治中因伤势过重死亡。     格尔木至敦煌铁路(青海段)建设正酣格尔木到拉

“天路保姆”呵护青藏铁路畅通平安

中秋夜,西藏当雄,海拔4213米。擦黑时还是明月穿云,一会儿就乌云突变,两小时之内又经历了从冷雨到雨夹雪的骤变。为了缓解职工的思乡之情,中铁十二局集团铁路养护工程公司当雄车间张罗了6桌丰盛的饭菜,但热闹并未出现,职工们呼呼啦啦吃完就各回宿舍给家人打电话去了。在世界屋脊上挑战着缺氧、高寒的人们,一年难得一见家人,节日的电话比饭重要。   此时,就在距驻地不远处,平卧在高原上的青藏铁路寂静无声。   2006年,举世瞩目的青藏铁路全线通车。从此,一列列火车带着各地的游客准时准点在青藏高原上奔驰。当人们满怀惊奇兴奋,或一路拍照,或出神凝望的时候,或许没有想到,为了这条

青藏铁路“网时代”吹响“集结号”

    青藏铁路全线通车7周年之际,国家发改委专家组评估通过格尔木至库尔勒铁路预可行性研究报告,这一新延伸线将在未来两年内开工建设。7年来,被称为“天路”的青藏铁路,正逐渐由一条路向一张“网”华丽转身,为西部大开发带来新生机和活力。     高原“铁路经济带”渐成形     西部大开发以来,青藏高原进入新发展时期,但与内地沿海相比,其发展仍然滞缓,部分领域与中东部地区差距甚至越来越大。然而青藏铁路的开通,为人们提供了一种廉价、高效、便捷的运输方式,为“世界屋脊&rdqu